г. Москва, улица Сокольнический вал, дом 1Ж стр.3
Заказать обратный звонок

Сажевый фильтр BMW e60

Цены:

  • Сажевый фильтр BMW e60 — от 15 000 рублей
  • Пламегаситель вместо сажевого фильтра для BMW e60 — от 2 500 рублей.
  • Ремонт, замена, удаление (Работа) — от 2.000 рублей
  • Подробнее о ценах вы можете узнать ТУТ.

Сажевый фильтр на BMW e60 где-то совмещен с катализатором, где-то нет. На моделях автомобиля, которые выпускались до рестайлинга (в 2007 году) сажевый фильтр установлен под днищем по центру, без катализатора (двигатели M57TU2D25, M47D20, M57TUD30). На машинах после 2007 года, которые прошли рестайлинг, сажевый фильтр установлен рядом с двигателем, с катализатором в одной банке, моторы: M57TU2D30UL, M57TU2D30TOP. На моделях, прошедших рестайлинг, удалить сажевый фильтр более сложно, к нему трудно подлезть, к тому же гофра переходит в сажевый фильтр, т.е. если удалять его, то вместе с гофрой, поэтому именно на этой модели удаляют сажевый фильтр чаще всего путем выбивания матрицы. Катализатор, если тот не забит слишком сильно, можно оставить, чтобы выхлопная система не прогорела и для того, чтобы газы не издавали сильного запаха. На случай, если прогорел катализатор или просто сильно забился, мы можем его удалить и врезать внутрь корпуса от сажевого фильтра резонатор или пламегаситель. Из-за таких особенностей BMW е60 (530d, 535d), выпущенных от 2007 года, удаление будет стоить на пару тысяч дороже. На моделях же до рестайлинга сажевый фильтр легко снимается, меняется и т.п.

BMW e60 удаление сажевого фильтра

Удалить сажевый фильтр качественно может не каждая компания. Есть такие компании, которые предлагают  удаление сажевого без его программного отключения или наоборот, что и вовсе является высшей степенью непрофессионализма. Если пытаться удалить сажевый фильтр на Е60 самому, то есть риск что-нибудь сломать, что ломать не стоит или же потрать много времени. На 530d, 535d, что выпускались до 2007, удалить сажевый фильтр еще с горем пополам можно самому и то мы не рекомендуем этого делать. А на более современных автомобилях заниматься самодеятельностью строго не рекомендуется, почему — можно прочитать выше. Помимо сложностей со снятием сажевого фильтра и как таковым удалением, при его вскрытии (что скорее всего придется делать) можно повредить датчики и трубки регенерации, которые как будто бы нарочно установили не где-нибудь сбоку, а налепили хаотично по правой стороне корпуса. Поэтому разрезать сажевый фильтр нужно очень осторожно, выбивать все так же аккуратно, мы всегда кладем сажевый фильтр на специальный станок, сваренный для этих работ. Достаточно большого опыта потребуют и сварочные работы. В общем, удаляя самостоятельно на BMW E60 сажевый фильтр, можно попасть в неприятную ситуацию, поэтому лучше всего сразу все доверить нам.

Сажевый фильтр BMW e60 — замена, промывка, ремонт.

Отправляйтесь к нам, если вам нужно заменить, промыть и отремонтировать сажевый фильтр! Сажевые фильтры очень быстро забиваются в условиях России. Самое страшное, что может быть для сажевого фильтра — это плохая солярка, пробки и небрежное отношение к автомобилю. Если вы живете в Москве, то всего этого не избежать, вы вечно спешите по делам и на машину не остается времени, заправляться, кроме как плохой соляркой больше нечем и пробки тоже никуда не деть. По статистике за год автомобиль среднестатистического москвича, который каждый день ездит на работу, накатывает 2500 километров, 2000 из которых со скоростью 10 км/ч. Поэтому выход из строя сажевого фильтра нужно воспринимать, как нечто само собой разумеющееся. Главное выбрать хороший сервис для обслуживания и здесь мы вам рады помочь!

Сажевый фильтр BMW